国内我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。
(公告原文)为此，航线卢松松特地和百度的朋友聊了聊，航线下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。(2)对广告主来说，燃油投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。
(1)取消新闻源，附加费下对百度来说是件好事。问：国内如何在松松软文里选择优质网站发布?答：国内大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。不在VIP的站点，航线内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了
6、燃油为什么显示与自己关键词无关的搜索?出现这种情况，这可能是由于ASM投放师启用了默认的搜索匹配类型。附加费下一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。
5、国内为什么搜索竞价的安装次数与第三方工具显示的安装次数不一样这可能是苹果生成的安装下载报告与第三方工具报告存在安装时间上的统计差异，国内为保证更明确的了解具体数据，建议ASM可以联系第三方工具咨询有关问题。
7、航线如何跟踪应用内购买使用第三方平台，并在APP中设置相关自定义归因代码，以跟踪用户在苹果竞价广告里安装应用后所做的一些操作。所以，燃油通过恰当的视觉反馈让用户明白正在发生什么，是很有用的。
打开Google的时候，附加费下用户会立马注意到LOGO和搜索框。如果你还不理解留白的意义，国内不妨看看下面的实例： 杂乱的界面没有吸引力，碰到这样的情况，用户甚至看都不会看。
” 留白我们常说的留白，航线或者负空间，是设计师没有放置设计元素的空白区域。提升UI的可理解性杂乱的UI会让你的用户信息量过载：燃油每增加一个新的控件(按钮，文本、图像)都会让你的整体设计的混乱度再上一个新的台阶。
