在同一市场情况下，地铁存在多款房卡产品，那么对于经销商来说，为了提高销量必将迎来价格战，重返O2O当年的盛况——通过大量补贴来吸引用户。
另一种则认为，号线换乘学习本身是痛苦的，就像等公交，打针，或者是失恋一样，痛苦时间越短越好，最好咬咬牙就过去了。中段站误区五：在线教育会颠覆传统面授教育在线教育颠覆传统面授教育这件事情本身就很荒唐。
误区四：区间在线教育内容越多越好有一些创业者会跟我讲他们希望做一个在线教育的淘宝，里面有世界上的所有知识，大家想学就可以学。手机，贯通微信的出现既然都没有颠覆过大家面对面的沟通，贯通就算是VR这些年会逐步发展起来，也会有摘掉头盔的时候，那么谈何在线教育颠覆面授呢?实际上，将来所有的学习，都将是混合式学习。可以看到一个很明显的趋势是，设座有越来越多的团队在研究如何把内容做得更加吸引人了，设座而且在线直播的互动也是比过去做得更多了，很多公司也在游戏化，社交化上下足了心思。
学生根本没有时间在你的题库里刷10万道题目，地铁更不可能把你1000小时的课程看完，地铁更重要的问题是，你对习题的精讲有没有达到让他融会贯通，举一反三的能力?你对知识的讲解有没有到了让学生学起来欲罢不能，做到像电视剧一样追着你的课程看?我发现许多学习平台的共性是缺乏纵深，所谓内容多，更多是在说种类多，而不是层层递进，有初级，进阶和高级课程。有些人认为互联网会消灭知沟，号线换乘但是实际上互联网发展的这些年也正是中国贫富差距加速扩大的这些年。
第一个误区的根本思想就是来源于后者，中段站甚至可以称之为“学渣型态度”——他的自然推论是，中段站在线教育要战胜传统教育，最重要就是提高学习效率，也就是“单位知识所花费时长”。
一般“学霸”是无法理解“学渣”在学习这件事情上的困难，区间对中国教育的不满往往是“学的不够多，区间教得太水”，而只有“学渣”特别希望改变现有的教育方式。推荐这些网站，贯通主要是我个人平时喜欢到这些平台看一些营销案例，将好的创意收集起来。
设座运营可以通过搜索相关“关键词+活动”即可看到全网与之相关的活动页面。（秒杀场景）（抽奖场景）做竞品分析的方法这里不再复述，地铁具体流程可以在公众号「产品菜鸟汇」回复关键词“竞品分析”，地铁参考内容运营是如何做细化方向的竞品包装分析。
来，号线换乘让你看看这些在花瓣网上的情人节文案，号线换乘是不是还挺走心？营销日历主要指的是一种收藏习惯的记录方式，网络上看到的各种好玩的营销包装案例，其实都可以根据他们的时效性进行整理，形成自己的营销时间地图，这样就方便在相应的时间节点上能够快速的找到可以参考包装灵感。等到积累多了量够了，中段站在缺乏灵感时还是可以帮助你想到一个相对靠谱的方案，中段站如果能够加上好的落地执行（往往绝大部分人是不会执行的），相信会做出一个创意不错的运营案例。
