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因为与内燃机汽车零部件相比，优化验一些电动汽车零部件的制造所需劳动力只有前者的一半。采埃孚则指出，维塔乘用车动力总成市场竞争激烈，维塔面临着较大的成本压力，电动汽车利润率仍然普遍较低，而行业向电动汽车的转变也将导致用于传统车和混合动力车的变速器数量下降，再加上目前电动汽车需求明显疲软，这导致该公司投入巨资建立的电动动力总成生产线产能过剩。

再迎（文/张家栋编辑/高莘）缓慢的电动化转型正在对欧洲传统车企和供应链造成巨大冲击。这也意味着，新增9项项体从产业链上下游暴露出的裁员危机，新增9项项体早已提醒着欧洲决策者们在电动化转型上存在的问题，但直到当下，仍然迷失在将电动化作为政治权谋的欧盟，或许还没意识到自己才是把欧洲汽车产业与工人矛盾推向高点的始作俑者。据路透社9月18日报道，优化验法国汽车供应商协会负责人菲耶夫（Fiev）警告称，优化验由于汽车销量下降以及电动汽车市场的放缓，法国汽车供应商未来几年将面临失去一半工作岗位的风险。

早在2020年，维塔欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）的便通过一项研究警告称，维塔到2040年，欧洲170万个汽车供应链岗位中可能会有多达50万个岗位流失，这将取决于欧洲能否发展出强大的电动汽车供应链，乐观情况下，失业人数为27.6万人。去年以来，再迎法雷奥、采埃孚、舍弗勒和大陆等供应链巨头也不断发出可能裁员的警告。

这也意味着，新增9项项体欧洲各国政府对于电动汽车的考量，更多源于战略端而非市场端。

去年底，优化验大陆集团便宣布计划在全球范围内裁员5500人，其中包括德国的1000多人，作为集团从2025年起每年节省4亿欧元成本计划的一部分。凌激表示，维塔会与各方一道，维塔将投洽会打造成为新时代中国高水平对外开放的重要窗口，以及投资中国、服务高质量共建一带一路、促进中国对外投资的优质平台

展览分为秦始皇帝、再迎丽山为陵、再迎宫观百官、地下军团、皇家苑囿、宫廷娱乐等八个单元，展出威武高大的高级铠甲军吏俑、精美厚重的石铠甲、秦代考古中首次发现的青铜水禽、错金银乐府钟、第一件证实文献上秦始皇帝陵园原名为丽山园的丽山园铜锺、秦陵考古发现的体量最大的秦陵第一鼎、见证秦统一度量衡的秦两诏文铜权等等，展现了秦始皇陵地下王国的丰富多彩和秦所代表的伟大时代。新增9项项体（总台记者雷恺田云华）。

今年（2024年）是秦始皇兵马俑发掘50周年，优化验9月8日，秦兵马俑考古发掘50周年暨秦始皇陵大遗址保护研究国际会议在陕西西安召开。作为秦始皇兵马俑坑遗址陈列的有益补充，维塔基本陈列千古一帝的地下王国——秦始皇陵考古发现展以秦始皇陵考古发掘成果为基础，维塔展出文物230件（组），这些文物都是50年来秦始皇陵考古发掘成果中的有代表性的文物精品，全方位、多角度呈现秦始皇陵的面貌、内涵和价值。