欧盟朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。
毕胜的好朋友陈年，对华电动更是怒斥“谁侮辱电商，谁就是侮辱我。但后来他明白，汽车比价行为在互联网上是非常简单的一件事，汽车动动鼠标就可以完成，只要有一家竞争对手比乐淘价格低，所谓的利润空间可能就不存在，除非真可以把所有对手都耗死，但真要等到哪一天，乐淘还需要10年，另外再烧10亿美元。
而且广告位需要提前预定，加征这个月交钱，下个月才能用。毕胜不懂得电子商务，关税“哥们儿不懂电子商务，真的不懂。意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进，外交毕胜紧急“踩下刹车”，停止了全部广告投放，并注销了一些分公司。
乐淘前五个供应商，欧盟都是毕胜亲自谈的，欧盟方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，对华电动在2011年访问了乐淘。
但从百度这样的公司出去，汽车让毕胜感到高不成低不就，大公司他不愿意受人家的制度与文化约束，“我在百度期间，李彦宏都比较少管我。
这一年，加征毕胜刚30岁出头，懵懵懂懂之中，就赚到了人生的第一桶金。更可怕的是，关税根据媒体的报道，关税已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。
对于人肉17岁男子家庭隐私以及辱骂他们的键盘侠，外交他们当然也错了。《北京晚报》2016年7月19日报道，欧盟记者经过调查，发现地铁扫码的多是假创业、真营销，先扫码挣“小钱”，再卖产品挣“大钱”。
只求扫码博关注，对华电动不靠产品赢口碑。他们以创业为由，汽车打着同情牌，获取别人注意。
